1. 落锤式弯沉仪(FWD)应用技术 　　 路面弯沉是反映路面结构承载力的重要指标。至今，我国关于路面弯沉检测仍然依赖六十年代引进的以人工操作为主的贝克曼梁方法，测速慢，精度低，许多因素对测试结果的精度和可靠性都有一定的影响。特别是贝克曼梁方法只检测路面的单点弯沉，无法分析评价路基路面各结构层的材料性能，在国际上已逐步被淘汰。 落锤式弯沉仪（FWD）是七十年代末期发展起来的高科技路面检测系统，测速快，精度高，操作方便。FWD检测的完整的弯沉盆信息为分析路面结构层材料性能提供了基础。至今，FWD已在60多个国家和地区得到较广泛的应用，关于FWD应用技术的研究已成为国际上的前沿课题。 2. 路面雷达检测系统应用技术 　 路面雷达检测系统是近十年来新发展起来的高科技无损检测设备，国内外尚未有成熟的技术标准和实用化的数据分析软件。我公司初步建立了路面雷达主要技术指标，并对三种代表性雷达设备进行了较全面的对比试验，对每种设备的技术特点有了较深入的了解；通过专业的软件演算，能够快速分析路面结构层厚度、脱空状况及含水量变化情况 3. 激光断面仪(RSP)测试系统应用技术 　 RSP基于为德克萨斯州交通部门开发并使用的平整度检测设备。我公司采用的5051 Mark II型RSP由Dynatest公司独家设计、生产和支持。Mark II型激光断面仪测试系统可以采集多种信息，范围包括行驶质量测试（国际平整度指数IRI和行驶指数）、高精度的横断面和纵断面以及几何参数，如纵坡、横坡、曲率半径或曲率等。较高版本的RSP能在高速行驶中实时计算、显示和存储纵向断面、横向断面、平整度指数、车辙和横坡等。RSP也可以装备用于测量路面纹理和缺陷。 4. 摩擦系数检测系统GripTester 　 GripTester由英国Findlay Irvine公司生产。该产品被世界公路协会、国际民航组织（ICAO）和美国联邦航空局（FAA）列入规范。GripTester可用于机场、公路、飞行甲板、人行桥的摩擦力检测。GripTester采用符合ASTM标准E1844-96规定的测试轮胎；直接连续测试用于计算摩擦系数的垂直力和摩擦阻力，测试结果精度高；自动控制洒水量，确保测试路表水膜厚度要求，用水量低。GripTester可以用任意一辆汽车作为牵引车（甚至可手推），不会因为汽车故障而影响设备的正常使用和寿命；轻巧的拖车及可折叠的水袋使整个系统运输方便。